2023

L'article part du principe que les rues ne sont pas seulement des espaces de circulation, mais aussi des lieux de perception, de communication et d'identité. La Meißner Strasse, la rue principale de Radebeul, doit être optimisée d'un point de vue architectonique, il faut lui donner une signification au-delà de sa fonction de circulation. Le travail s'y emploie par le biais de façades végétalisées et de superstructures en bois. Les niveaux en bois sont en partie prolongés jusqu'aux bâtiments existants. Combiné avec les façades végétalisées, également sur l'existant, il en résulte une image cohérente et surprenante. Ce programme urbanistique est appliqué à trois endroits, aux alentours du carrefour de la Moritzburger Straße, aux abords des scènes nationales et sur la Sternplatz (carrefour August-Bebel-Straße / Villa Kolbe). L'analyse graphique désigne sept zones problématiques qui sont cartographiées à la Meißner Strasse ou dans les environs plus larges, sans qu'il soit possible de regarder ces lieux de plus près et de comprendre l'identification d'un problème particulier à cet endroit. Les deux lieux qui seront finalement retenus pour une mise en œuvre du programme architectural et urbain n'en font pas partie. La faiblesse de l'analyse se fait alors ressentir dans la conception et se traduit par le fait que les propositions semblent parfois arbitraires et simplement plaquées sur le lieu. La proposition de conception est en principe susceptible d'être répétée le long de la rue. Le sens de la tâche demandée est ainsi repris et mis en œuvre. Le travail montre sa force dans la représentation visuelle. Alors qu'une analyse faible ne sert en fait qu'à trouver le saut dans la conception, les images visionnaires ont le pouvoir d'ouvrir l'esprit à quelque chose de nouveau.

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Scène de Radebeul. Un boulevard en cinq actes

Sous un titre métaphorique et pittoresque, les auteurs divisent le vaste territoire du concours en cinq "actes", à la manière d'un spectacle, qui sont présentés de manière correcte et graphiquement sophistiquée dans la partie analyse : "Eat, work, love - Produktiv im Urbanen" débute tout à l'est de Radebeul, dans l'environnement du site pharmaceutique riche en traditions. Dans la section suivante, qui s'étend jusqu'au Lößnitzbach, la "Nouvelle Mayle culturelle" est marquée par la Villa Kolbe, la rue principale et une nouvelle place Karl May près du musée en projet. "L'oasis verte" s'étend jusqu'au centre de Kötzschenbroda, en passant par les scènes nationales, interprété comme un "centre urbain pour tous" sous le titre "Dehors devant la porte". Enfin, la partie finale, avec le château de Wackerbarth, Zitzschewig et Naundorf, s'intitule "Endstation Sehnsucht - Auszeit mit Panorama". Des cartes analytiques complètent le constat. Le travail se penche de manière approfondie sur le premier des cinq "actes" et fournit un vaste projet d'urbanisme pour la zone commerciale et industrielle à la frontière de Dresde. Il s'agit en premier lieu d'un plan de densification de proximité qui renforce la structure existante, utilise les espaces vides et enrichit l'espace urbain de diverses qualités de séjour et d'espaces verts. Parallèlement, des liens créatifs sont établis avec l'espace vert de l'autre côté de la Meißner Straße. L'utilisation existante, riche en traditions, par des entreprises pharmaceutiques n'est pas explicitement remise en question, mais la particularité du fait qu'il s'agit ici d'un site pharmaceutique et industriel n'est pas abordée. Les compléments urbanistiques restent donc purement formels.

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Rue de Meissen - Collier de perles

L'analyse divise le cours de la Meißner Strasse en quatre sections, de l'ouest rural mais aussi industriel à la sortie de la ville vers Dresde, à nouveau industrielle, en passant par les villas et les fonctions centrales de Kötzschenbroda et le centre-est. Des cartes historiques montrent les points de départ de ce développement. L'idée de base est de fermer l'espace routier à partir de 18 heures afin de permettre de découvrir le "collier de perles" de la Meißner Straße à différents endroits. Cela soulève des questions non seulement sur le principe, mais aussi sur le fait que cela doit se faire à un moment où le trafic est certes en baisse, mais toujours important, comme le montre un graphique d'information. Ce trafic est dévié aux alentours des scènes nationales par les quartiers résidentiels et libère ainsi la Meißner Strasse pour les offres culturelles. Des plantations d'arbres en forme de grille devant les scènes nationales et des constructions de vignes à Zitzschewig traversent ou enjambent l'espace routier, masquant ainsi l'effet de barrière et créant des espaces verts qui, le soir, sont disponibles pour le séjour et la vie sociale.

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Métamorphose Radebeul

Le sous-titre - Spectacle d'eau Mer de lumière Flair de saison - décrit le programme que le travail développe pour trois lieux choisis de la Meißner Strasse. À l'est de la ville, le carrefour en forme d'étoile avec la rue August-Bebel devient une place sans voitures, qui ouvre des espaces aux usages des rez-de-chaussée des bâtiments adjacents. Une fontaine d'eau sera placée au centre de la place. Le carrefour avec la rue principale est recouvert d'un réseau de lampions, le revêtement de sol uniforme est pourvu de marquages lumineux qui indiquent de nouveaux chemins. À l'arrêt de tramway Johannisbergstraße, un parc quatre saisons est aménagé avec un large choix de grands espaces verts. Ces trois mesures interprètent l'espace de la Meißner Strasse, ainsi que la chaussée elle-même, comme un espace urbain à aménager pour le séjour et à valoriser visuellement. Cependant, les conséquences de la fermeture de la place de l'Étoile à la circulation automobile ne sont pas abordées.

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MOVE AND CONNECT - MODULAIRE RADEBEUL

L'observation de différentes caractéristiques structurelles de la ville de Radebeul conduit à la sélection de trois "points de connexion" sur la Meißner Straße, situés au croisement avec la Zinzendorfstraße / August-Bebel-Straße, sur la Hauptstraße et près des scènes régionales. Au moyen de "modules conceptuels" cubiques combinables, une structure est créée à chacun de ces trois endroits, qui enjambe la Meißner Straße et s'élève à certains endroits en points hauts de plusieurs étages. Dans la Zinzendorfstraße, la villa historique Kolbe sera démolie et une grande partie de son parc sera recouverte d'une structure de deux à trois étages, qui accueillera entre autres le jardinage urbain et qui, sous la forme d'un pont, mènera à la petite place de l'autre côté de la Meißner Straße. Il s'agit ainsi de relier un quartier d'habitation à un espace de voisinage. Sur la rue principale, il s'agit de relier le centre et le centre-ville en franchissant plusieurs fois la Meißner Straße. Les scènes nationales seront également reliées au moyen d'un pont au terrain non bâti situé en face, qui sera doté d'autres structures destinées à accueillir des concerts et des industries créatives.

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La Meißner Strasse - l'épine dorsale de Radebeul

Le travail présente la zone urbaine de manière concluante, mais il ne parvient que partiellement à mettre en évidence la complexité de ce lieu aux multiples facettes. (...) L'aménagement des zones partielles, qui sont proposées à des points névralgiques compréhensibles, est jugé positif. Dans ce cas, le travail réussit, d'une part, à montrer un certain effet de signal au trafic individuel et, d'autre part, à générer des zones de séjour agréables à vivre en modifiant en partie nettement l'espace routier avec des moyens essentiellement basés sur l'aménagement de l'espace libre. L'accès au trafic reste démontré et est amélioré pour les piétons. Les interventions puissantes des sous-secteurs, bien ancrées dans les lieux respectifs, développent des lieux aménagés de manière cohérente, qui peuvent donner de fortes impulsions à la ville. Le dimensionnement du réseau vert dans la structure urbaine ouverte de Zitzschewig est toutefois controversé. Ainsi, le travail réussit d'une part à générer des lieux originaux et une rythmicité agréable dans le tracé des rues (...). Ce qui manque, c'est une approche globale au niveau conceptuel. (...) (extrait du procès-verbal de la réunion du jury, évaluation écrite des travaux présélectionnés)

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RÉUNION RADEBEUL

Le travail part du principe que Radebeul est géographiquement et socialement divisée en deux parties. Comme celles-ci se touchent au niveau de la Meißner Strasse, celle-ci est le lieu approprié pour une liaison fonctionnelle et esthétique. Pour cela, des lieux historiquement importants sont sélectionnés, qui sont particulièrement importants pour l'identité de la ville et qui, ensemble, forment une séquence spatiale de mesures : Altzitzschewig, Schloss Wackerbarth, Gradsteg, Landesbühnen, Weißes Ross, Lutherkirche et Villa Kolbe. Les scènes nationales, le White Ross et la Villa Kolbe font l'objet d'un traitement approfondi. Dans les trois secteurs, on utilise une construction modulaire en bois en forme de nid d'abeille, qui peut être réalisée au niveau du sol, mais aussi surélevée et utilisée comme pergola, surface praticable ou comme pont sur la Meißner Straße. Tandis qu'au Moritz-Garte-Steg, en face des scènes nationales, des possibilités de sport et de loisirs, y compris de jardinage, seront ainsi créées, le théâtre, l'atelier et le café seront au premier plan dans le parc de la Villa Kolbe. Au Weißer Roß, des possibilités de séjour et de vue seront créées. L'approche repose sur l'observation correcte que les deux côtés de la Meißner Straße sont séparés, bien que cela soit davantage dû au trafic qu'à une division sociale de la ville. Construire au-dessus de la rue très fréquentée à plusieurs endroits pourrait être considéré comme une approche permettant de surmonter cette séparation. Mais ceux-ci ne sont utilisables que par les piétons et ne peuvent pas vraiment supprimer la séparation effectivement douloureuse entre l'Augustusweg et la Roseggerstraße au niveau du White Ross, par exemple pour les cyclistes. La tentative de revaloriser des surfaces se faisant face de part et d'autre de la Meißner Strasse pour des utilisations récréatives et culturelles et de les relier par ce seul moyen est louable.

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La rue Meißner ____ relie.

"La contribution traite la problématique dans un premier temps en analysant les multiples qualités et caractéristiques de l'espace urbain de Radebeul. La cohabitation entre la vie quotidienne et le tourisme, la desserte par les transports en commun et l'interdépendance spatiale entre les terrasses viticoles et l'espace de l'Elbe y sont abordés. L'approche consistant à former des paires d'analyses à partir de différentes caractéristiques et à les mettre en relation permet de dégager des stratégies pour le développement urbain futur. Celles-ci font la distinction entre les principes d'intervention (aménagement, société) et les espaces d'intervention (L'espace physique). (...) Une grande place est accordée à la localisation des différents principes d'intervention sur toute la longueur de la Meißner Strasse. (...) Le nœud de Kötzschenbroda a été mis en évidence comme zone d'approfondissement (...) entre autres la revitalisation du bâtiment de la gare, l'ajout de nouveaux bâtiments individuels pour les équipements collectifs et l'habitat, la production d'espace pour la production urbaine et la création d'espaces culturels et événementiels. L'espace routier est réorganisé en faveur de la qualité de séjour et des transports en commun. (Dans ce contexte), l'élaboration de l'atmosphère de la zone d'approfondissement pourrait être plus forte en comparaison directe avec d'autres travaux. Des réflexions sur l'écologie et la qualité de l'accès aux transports ont lieu, mais restent plutôt superficielles. La profondeur de l'approche analytique est exemplaire, les plans d'ensemble présentés sont plausibles dans le cadre d'un concours d'idées. (...) La qualité du travail ne réside pas ici dans le grand geste, mais dans une multitude de mesures individuelles qui, dans leur ensemble, donnent un concept urbanistique et architectural cohérent et de grande qualité" (extrait du procès-verbal de la réunion du jury, évaluation écrite des travaux présélectionnés).

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RADEBUNT

Le travail prend trois lieux de la Meißner Straße et les développe en "centres" : à l'arrêt Johannisbergstraße entre Altzitzschewig et Schloss Wackerbarth, un "centre vert", autour de l'église de Luther et du musée Karl May, un "centre culturel" et autour du croisement avec la rue commerciale Hauptstraße, un "centre urbain". Ils ont en commun le caractère d'interventions, avec des colorations de façades, des revêtements de sol et des toitures intégrant la Meißner Straße, transformant ainsi chaque lieu en un univers de couleurs lumineuses caractéristique. Dans la Johannisbergstraße, il s'agit d'ombrelles rappelant les tournesols, dans l'église d'une rampe en forme de cercle et dans la Hauptstraße d'un réseau de chaînes de lampions. Les graphiques laissent entendre que l'objectif est d'attirer la vie sociale et d'inciter à rester. Sans entrer dans les détails des lieux ou de la procédure, le travail se limite à créer des différences qui permettraient de les reconnaître.

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"Ensemble Radebeul"

Une analyse détaillée examine l'espace urbain de la Meißner Strasse selon différents critères : Identité et approvisionnement, impressions visuelles, circulation et bruit, opportunités et défauts. Elle est accompagnée de citations d'habitants. L'analyse constate une grande diversité le long de la Meißner Strasse et y reconnaît des défis ainsi que des potentiels d'aménagement. Plusieurs domaines de projets ont été identifiés selon le principe directeur de la création de lieux de cohabitation créateurs d'identité : l'entrée ouest de la ville, le centre viticole (avec le château Wackerbarth), Altkötzschenbroda, le parc industriel Pharmapark, le centre Karl May, le marché Alt-Radebeul (sur la Hauptstraße) et la place urbaine Radebeul-Est (sur la Zinzendorfer Straße). La zone située à l'est et au sud des scènes nationales fait l'objet d'un travail approfondi. Un nouveau parc urbain est en train de voir le jour le long du Lößnitzbach, l'espace vert au-delà de la Lößnitzbahn étant construit avec des maisons en cube, ce qui rétrécit l'espace vert déjà existant. L'espace vert situé sur la passerelle Moritz Garte, en face des scènes nationales, sera construit de manière lâche avec un centre de rencontre et un centre de jeunesse. Dans la partie de la forêt située entre la route forestière et l'autoroute, il est proposé, sous le titre de "Waldquartier", une construction aérée de maisons individuelles sur des plans polygonaux. Entre la Meißner Strasse et le remblai de la voie ferrée, sur le terrain connu auparavant sous le nom de Pharmapark, près de la gare RER Weintraube, des usages de loisirs sont établis sur des terrains non bâtis sous le titre "Grüner Bogen", dans la continuité des installations sportives et de loisirs existantes.

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Sur toute la ligne Radebeul

L'analyse situe la ville de Radebeul entre deux espaces paysagers marquants : le "paysage de l'Elbe" et le "paysage viticole". La Meißner Straße est perçue comme un élément de séparation. Selon le modèle établi, elle doit être réinterprétée comme un espace dans lequel les identités des deux paysages se rencontrent et deviennent visibles. En conséquence, il y a deux types d'interventions qui sont développées à partir des caractéristiques des deux paysages, tant du point de vue de la construction que du paysage. Pour le paysage de l'Elbe, ce sont les formes organiques et l'eau qui sont mises en avant comme caractéristiques, pour le paysage viticole, ce sont les formes linéaires et le relief. Les diagrammes et graphiques attrayants sont complétés par une "analyse photographique réflexive", une sorte de photomontage linéaire et de collage de la Meißner Straße. Dans le plan conceptuel, des interventions se référant à l'Elbe comme à la viticulture sont localisées sur l'ensemble du tracé de la rue. Dans la réalité, les "pistes cyclables" qui accompagnent la rue ne sont que des bandes de protection. Le plan directeur et le plan d'urbanisme détaillé s'intéressent ensuite de plus près à l'environnement des scènes nationales. De l'autre côté de la rue, les scènes seront dotées d'une "esplanade de théâtre" avec des jeux d'eau, tandis que du côté du Lößnitzbach, un "aménagement en terrasse" rappelle les vignobles proches. Depuis la Meißner Straße, l'esplanade du théâtre est suivie d'un espace vert avec une scène en plein air, des jardins communautaires et une aire de jeux aquatiques.

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Changement d'attitude sur la Meißner Strasse

Les analyses étendues, détaillées et graphiquement attrayantes approchent la Meißner Strasse au moyen de variations sur le titre du travail : la rue ne doit pas être une simple voie de passage et ne doit plus séparer, mais doit être développée de manière "sensuelle", "porteuse de sens" et "judicieuse". Il ne s'agit pas seulement d'embellissements esthétiques. La fonction des espaces urbains traversés par la route nationale doit être développée, notamment en ce qui concerne le "tissu social de Radebeul" : les gens doivent s'y rencontrer. Le niveau "porteur de sens" de la communauté est mis en relation étroite avec les lieux d'identité, qui sont en partie existants et en partie à améliorer. Sous le titre "Fonctions spatiales et rythme", la Meißner Straße est divisée en dix espaces d'action, parmi lesquels se distinguent les deux "aimants thématiques" que sont la viticulture et les scènes nationales, ainsi que les deux centres urbains que sont Kötzschenbroda et Hauptstraße. Comme dans les champs d'action et les espaces qui suivent, on confond parfois ce qui relève encore de l'observation et ce qui relève déjà du concept. Un concept est développé en profondeur pour la zone autour de l'auberge historique Weißes Roß, qui retrouve sa fonction d'origine, y compris un jardin de bière. Un amphithéâtre avec un cinéma en plein air sera aménagé sur l'espace vert situé entre la Paradiesstraße et le chemin de fer à voie étroite. L'espace vert adjacent, aménagé avec des vignes, s'étend jusqu'aux scènes nationales, devant lesquelles une place urbaine est aménagée de manière correspondante des deux côtés de la Meißner Straße. En face du Weiße Roß, une aire de jeux aquatiques est prévue ainsi qu'une place urbaine qui, dans la visualisation, se fond sans transition dans son pendant devant le Weiße Roß. La circulation motorisée disparaît alors presque entièrement, le plan montre une fusion presque complète des voies de circulation avec la surface de la place. En face de l'espace vert, au sud de la Meißner Straße, un centre culturel ainsi qu'un foyer d'étudiants et un club de jeunes seront implantés, formant ainsi un "nouveau centre". Le long de la Moritz-Gart-Steg, l'espace vert existant ne sera utilisé que de manière extensive et sera principalement consacré à l'arboriculture et à l'horticulture.

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URBAN FARMING le long de la Meißner Strasse

L'analyse remarque deux choses le long de la Meißner Strasse : de nombreuses surfaces "inutilisées", non accessibles au public et "vides" le long de la route, ainsi que de vastes surfaces agricoles dans la zone urbaine plus large. À l'ouest de la ville, ces dernières sont également situées directement le long de la Meißner Straße (bien que pas mal de ces surfaces soient en fait des jardins privés, mais aussi des parkings). Grâce à des arcades modulaires le long de la Meißner Straße, les deux potentiels, l'agriculture et les surfaces le long de la Meißner Straße, doivent être réunis. En premier lieu, on y vendra des produits de l'agriculture locale ou issus de l'"urban farming" ("mode de vente"). Mais on peut aussi se reposer sur des bancs ou jouer dans ces objets. Quatre points forts permettent d'approfondir le concept à l'aide d'un plan et d'une axonométrie : à l'ouest de Wackerbarth, une "zone de découverte des cultures agricoles" ; une "zone d'activités de loisirs" en face du bâtiment de la gare de Kötzschenbroda, entre les voies ferrées et la Meißner Straße ; ici, les modules utilisés sont assemblés pour former une traversée de la route ; un "espace de loisirs" entre le théâtre national et le chemin de fer à voie étroite, qui s'étend au moyen d'une traversée jusqu'à l'autre côté de la route et qui reprend dans les modules utilisés toutes les fonctions mentionnées ; et enfin une "zone mixte de culture et de vente agricole" sur le terrain du parc de la Villa Kolbe dans la Zinzendorfstraße. Des visualisations illustrent des situations sélectionnées.

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Lößnitzer Chaussee - Le ruban vert de l'identité

Sous les rubriques Culture & Identité, Action & Mouvement et Détente & Séjour, l'analyse graphiquement élaborée et attrayante énumère une douzaine de couples problème-solution. Pour l'essentiel, les lacunes auxquelles il faut remédier sont énumérées. Il manque par exemple une empreinte positive de la Meißner Straße par les éléments qui marquent l'identité de la ville, c'est-à-dire les emblèmes connus des touristes, mais aussi les cours d'eau et les espaces verts qui caractérisent le site. De plus, la rue n'est ni aménagée ni utilisée de manière attrayante et ne possède pas assez d'espaces verts. Les transports en commun laissent à désirer, tout comme les possibilités d'activités sportives et ludiques. C'est pourquoi la Meißner Straße a été rebaptisée "Lößnitzer Chaussee", désignant ainsi l'approche la plus marquante, à côté des deux autres approches, les "Chausseeterrassen", qui bordent la route à plusieurs endroits, et les points de départ et d'arrivée des itinéraires de randonnée. Une analyse transversale continue de l'ensemble de la Meißner Straße constitue la base d'une transformation qui évoque l'origine historique de la rue avec une chaussée bordée d'arbres. L'espace disponible est pris en compte avec dix projets de sections transversales, dans lesquels, dans la plupart des cas, les véhicules à moteur et le tramway partagent la même chaussée et la piste cyclable est aménagée unilatéralement en tant que piste cyclable bidirectionnelle. Les deux solutions présentent les inconvénients connus. L'espace situé de part et d'autre de la Meißner Strasse, près des scènes nationales, a été choisi comme zone d'approfondissement. Les trois rubriques mentionnées au début y sont toutes représentées de manière thématique et sont essentiellement développées sur les espaces libres et les parkings. Du point de vue du bâtiment, l'accent est mis sur un ensemble de trois nouveaux bâtiments disposés symétriquement, qui accueillent des commerces de détail, des restaurants et une bibliothèque.

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Le pont au carrefour

Les problèmes sont identifiés dans la longue rue sans caractéristiques distinctives, dans le manque d'espaces publics et dans l'absence de lien avec les attractions touristiques. L'environnement vert à proximité immédiate de la Meißner Straße est considéré comme un point positif. D'un point de vue programmatique, on en conclut qu'il faut renforcer l'identité locale, utiliser les espaces libres inutilisés et porter le moins possible atteinte à l'environnement vert. La Meißner Straße doit être perceptible comme une mélodie qui se joue. Trois endroits seront traités en priorité à cet effet. Le tronçon d'autoroute à la sortie de la ville en direction de Dresde doit devenir un "pont urbain" en prévoyant l'espace sous le pont et le terrain vague devant celui-ci pour des utilisations sportives jeunes. Entre le Landesbühnen et le Lößnitzstadion, différentes zones seront reliées par un long pont incurvé, où des espaces verts ainsi que des terrains de jeux et de sport seront aménagés sur les espaces libres. À l'est de la Cossebauder Straße, à l'ouest de Radebeul, deux ponts verts plantés enjambent les voies ferrées et la Meißner Straße, reliant ainsi les espaces verts existants.

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Le terrain en friche entre la Meißner Straße et le remblai de la voie ferrée, en face de la villa portant le numéro 178, appartient en grande partie à la ville. Dans l'avant-projet de la première mise à jour du FNP de 2022, on reconnaît un terrain de sport dans la moitié sud, le long de la voie ferrée, et une zone commerciale dans la moitié nord, le long de la Meißner Straße. Il est toutefois possible de s'affranchir de ces deux informations dans le cadre d'un concours d'idées. Le concours vise à développer une idée pour l'ensemble de la Meißner Strasse, puis à la présenter en profondeur, même à plusieurs endroits. L'idée globale se heurte alors aux restrictions qui pourraient être identifiées à chaque endroit.

Mais de telles questions sont justifiées, car c'est à chacun de décider dans quelle mesure il accepte les contraintes comme faisant partie de son idée ou, au contraire, les ignore. La qualité d'un travail dépend en partie du fait de trouver son propre équilibre. Une idée de concours ne doit pas nécessairement partir du principe que la ville la mettra en œuvre. Les idées peuvent par exemple être reprises par des particuliers ou s'établir d'une autre manière sur le marché, ou encore être intégrées dans le plan d'urbanisme ou dans une planification informelle. Nous ne pouvons pas publier une vue d'ensemble des terrains appartenant à la ville. Mais ce ne serait pas non plus une information importante pour les raisons mentionnées. Si une idée forte émerge et contredit une définition dans le FNP, elle reste néanmoins une idée forte.

Le découpage en zones est une méthode d'analyse qui peut être effectuée de différentes manières. Dans ce cadre, il convient de prendre attentivement connaissance de "l'image intérieure" de la ville à la p. 12 du cahier des charges, car elle reflète la structure de base de la ville. Voir également p. 22 "Ce dont il faut tenir compte". Dans un concours d'idées, il serait toutefois possible de prendre connaissance de tout cela et de proposer quelque chose qui fonctionne indépendamment d'une telle structure. Il faut s'imaginer qu'il y a un obstacle important à franchir et il faut se demander si l'idée y parvient. Si c'est le cas, tant mieux.

La demande est si forte, surtout dans le domaine de l'habitat, que la ville pourrait planifier et construire sur tous les espaces libres en peu de temps. Cela répondrait principalement à une tendance à l'exode urbain de Dresde, ce qui n'est pas judicieux du point de vue de l'aménagement régional. Les espaces libres doivent également être préservés pour d'autres raisons, par exemple parce qu'ils abritent des exploitations horticoles qui doivent être maintenues en tant que partie intégrante de l'économie. Des considérations climatiques jouent également un rôle. Cela ne signifie pas pour autant que les terrains non construits et les friches dans le contexte local ne devraient pas être construits de manière générale. Actuellement, ce n'est pas le développement de l'habitat mais celui des surfaces commerciales qui est le plus important. Il est également intéressant de se pencher sur l'industrie des puces électroniques en pleine expansion à Dresde.

Radebeul n'est pas seulement un lieu de résidence, mais aussi un lieu de travail. Il y a environ 14 000 ménages et 13 000 emplois à Radebeul. Le rapport numérique avec Dresde, l'aimant des navetteurs, est équilibré, le solde des navetteurs étant autrefois du côté de Radebeul, aujourd'hui du côté de Dresde : https://www.dresden.de/media/pdf/statistik/Statistik_4210_Pendler_Umland.pdf

Dans l'espace situé entre l'Elbe et les vignobles, la Meißner Strasse, en tant que route principale, n'a pas d'alternative, a fortiori pour le trafic lourd. Le trafic devra toujours y occuper une place importante. Toutefois, les prévisions indiquent que le trafic n'augmentera pas, du moins sur certains tronçons.

La Meißner Straße sera rénovée progressivement. En raison de sa population de > 30 mille habitants, la ville de Radebeul est elle-même responsable des travaux et doit réaliser ce projet par étapes. La prochaine étape sera le tronçon entre la boucle de la voie ferrée (Schillerstraße) et la rue Eduard-Bilz.

A 46 ans, en augmentation. Néanmoins, les lieux pour les jeunes sont un sujet de préoccupation à Radebeul.

Pour les idées, il peut tout à fait s'agir d'envisager un horizon à long terme, peut-être 30 ans, et un développement progressif. Celle-ci pourrait toujours passer à l'étape suivante lorsque l'occasion se présente, lorsque les endroits névralgiques sont démolis, vendus, construits ou rénovés.