Remise de la Meißner Straße

A partir du lundi 22 juin 2020 3h30, la ligne de tramway 4 circulera à nouveau de Dresde à Radebeul, Coswig et Weinböhla. La veille, les essais de différents types de véhicules auront lieu. Les nouvelles installations de tramway sur la Meißner Strasse à Radebeul ont été achevées à temps. D'ici le 4 juillet, les travaux sur la chaussée seront également terminés.

"Le soutien des transports publics, en particulier en ces temps de défis, est pour moi une préoccupation majeure. C'est pourquoi, malgré la crise de Corona, nous maintenons un niveau élevé de soutien aux transports publics afin de continuer à proposer des offres de mobilité performantes et accessibles et d'inciter ainsi davantage de personnes à opter pour les transports publics. Outre des véhicules modernes et respectueux de l'environnement, cela nécessite également une infrastructure performante. C'est pourquoi nous soutenons les entreprises de transport saxonnes non seulement dans l'acquisition de nouveaux bus et tramways, mais aussi dans leurs investissements dans le réseau", a déclaré le ministre des Transports Martin Dulig.

"Je suis très heureux que la ligne de tramway 4 soit à nouveau en service", déclare le maire de Radebeul, Bert Wendsche. "Merci à toutes les personnes impliquées d'avoir pu atteindre cet objectif dans les délais. Avec l'ouverture complète de la Meißner Straße début juillet, la période des déviations sera également terminée pour les automobilistes et les riverains. Un grand merci à tous pour leur patience. Un tronçon important de notre axe routier principal a enfin un état moderne pour tous les usagers de la route."

"Avec l'ouverture de la ligne au tramway, nous pouvons à nouveau offrir à nos passagers une bonne liaison entre Dresde, Radebeul, Coswig et Weinböhla", déclare
Andreas Hemmersbach, directeur des finances et de la technique de Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB). "Je me réjouis tout particulièrement de l'aménagement sans obstacle des arrêts Zillerstraße et Dr.-Külz-Straße. Ils offrent désormais plus de confort aux 870 personnes qui y montent et en descendent chaque jour. De plus, 3 000 passagers empruntent désormais chaque jour de nouvelles voies rapides."

Aménagement de fond de toutes les installations de transport

Le chantier commun du grand chef-lieu de district de Radebeul, de l'approvisionnement en eau et du drainage urbain de Radebeul, des services municipaux de la vallée de l'Elbe ainsi que des transports publics de Dresde (DVB) sur la Meißner Straße est en cours depuis début février 2019. Entre la Rennerbergstraße et la Dr.-Külz-Straße, les voies de tramway et les installations de caténaires en mauvais état ont été rénovées, tout comme les conduites d'alimentation souterraines, les chaussées, les pistes cyclables et les chemins piétonniers ainsi que l'éclairage public. Un autre point fort a été la construction d'un grand canal d'eaux mixtes, l'un des principaux collecteurs de Radebeul.

Les DVB ont posé de nouvelles voies sur ce tronçon d'environ 900 mètres. S'y ajoutent 35 nouveaux poteaux de caténaire et 2 260 mètres de nouveau fil de contact. Les deux arrêts "Dr.-Külz-Straße" et "Zillerstraße" sont désormais accessibles aux personnes à mobilité réduite. Outre des abris pour les passagers et un équipement moderne, ils ont été dotés de panneaux de départ électroniques indiquant le prochain train en temps réel.

Après l'aménagement de la Meißner Straße entre les scènes régionales de Saxe et la Dr.-Külz-Straße, le tramway peut y circuler beaucoup plus rapidement. Avant les travaux, seules des vitesses de 10, 20 ou 30 kilomètres par heure étaient autorisées en raison du mauvais état de la voie. A partir du 22 juin, il sera possible de rouler à 50 kilomètres par heure. Les tramways auront ainsi besoin de 90 secondes de moins pour circuler sur ce tronçon.

L'objectif à moyen terme est de remplacer d'autres sections de voies usées sur la Hauptstraße à Radebade.
Radebeul ainsi que sur le reste du trajet vers Weinböhla. Cela permettra d'accélérer encore la ligne 4 et d'utiliser une voiture de tramway de moins. Outre l'effet d'une liaison rapide qui gagne en attractivité pour les passagers, les coûts d'exploitation sont réduits d'environ 350.000 euros par an.

12,6 millions d'euros investis dans l'extension de la Meißner Straße

Le coût total des mesures de construction, y compris l'acquisition de terrain nécessaire, s'élève à environ 12,6 millions d'euros nets. Sur ce montant, environ 6,6 millions d'euros (bruts) sont à la charge de la ville de Radebeul et 4,7 millions d'euros à la charge de DVB. Les coûts restants sont pris en charge par les entreprises de service public concernées. L'État libre de Saxe subventionne la partie transports en commun à hauteur de 3,5 millions d'euros et la construction routière à hauteur de 5,2 millions d'euros. L'autorité de transport Oberelbe (VVO) apporte une contribution supplémentaire de 1,3 million d'euros pour les transports en commun. Cette construction est cofinancée par des ressources fiscales sur la base du budget voté par les députés du Landtag de Saxe.

Le Landkreis, VVO et les communes riveraines financent l'exploitation du tramway

Le district de Meissen, le VVO et les communes riveraines de Radebeul, Coswig et Weinböhla participent à l'exploitation de la ligne de tramway 4 et à l'entretien de l'infrastructure nécessaire en dehors des limites de la ville de Dresde. Un nouveau contrat de transport est en cours de préparation. Les projets d'extension comme celui qui vient d'être conclu sont un élément important de la coopération.