2023

Článek vychází z toho, že ulice nejsou jen dopravním prostorem, ale také místem vnímání, komunikace a identity. Meißner Straße, hlavní dopravní tepnu v Radebeulu, je třeba architektonicky optimalizovat a dát jí význam přesahující její dopravní funkci. Práce toho dosahuje ozeleněním fasády a jejím zastavěním dřevěnými konstrukcemi. V některých případech jsou dřevěné úrovně přivedeny až ke stávajícím budovám. V kombinaci se zelenými fasádami, rovněž na stávajících budovách, je výsledkem samostatný, překvapivý obraz. Tento urbanistický program se uplatňuje na třech místech: v okolí křižovatky Moritzburger Strasse, u Landesbühnen a na Sternplatz (křižovatka August-Bebel-Strasse / Villa Kolbe). Grafická analýza identifikuje sedm problémových míst, která se kartograficky nacházejí na Meißner Strasse nebo v širším okolí, aniž by bylo možné se na tato místa podívat blíže a identifikovat konkrétní problém v tomto bodě. Nejsou zde zahrnuty dvě lokality, které jsou nakonec využity pro realizaci architektonického a urbanistického programu. Slabina analýzy je pak patrná i v návrhu a projevuje se v tom, že návrhy někdy působí svévolně a jsou dané lokalitě pouze vnuceny. Návrh designu je v podstatě vhodný k opakování podél ulice. Tímto způsobem je smysl zadaného úkolu uchopen a realizován. Práce ukazuje svou sílu ve vizuálním ztvárnění. Zatímco slabá analýza slouží vlastně jen k nalezení skoku do návrhu, vizionářské obrazy mají sílu otevřít mysl něčemu novému.

Scéna Radebeul. Bulvár v pěti dějstvích

Pod malebným, metaforickým názvem rozdělují autoři rozsáhlý soutěžní areál do pěti "dějství" jako divadelní hru, která jsou v analytické části správně a graficky propracovaně prezentována: "Jíst, pracovat, milovat - produktivní ve městě" začíná na samém východě Radebeulu, v sousedství tradičního farmaceutického areálu. V dalším úseku, který se táhne až k potoku Lößnitzbach, budou "Neue Kulturmayle" charakterizovat vila Kolbe, Hauptstraße a nové náměstí Karla Maye u plánovaného muzea. "Zelená oáza" se přes státní divadla rozšíří do centra Kötzschenbroda, které je pod názvem "Za dveřmi" interpretováno jako "městské centrum pro všechny". Následuje závěrečná část se zámkem Wackerbarth, Zitzschewig a Naundorf s názvem "Endstation Sehnsucht - Auszeit mit Panorama". Poznatky doplňují analytické mapy. Práce se podrobně zabývá prvním z pěti "dějství" a poskytuje komplexní urbanistický návrh pro obchodní a průmyslovou oblast na hranici s Drážďany. Jedná se především o lokální zahušťovací plán, který posiluje stávající strukturu, využívá proluky mezi budovami a obohacuje městský prostor o různé rekreační kvality a zelené plochy. Zároveň vytváří kreativní vazby na zelené plochy na druhé straně Meißner Strasse. Stávající tradiční využití farmaceutickými společnostmi není výslovně zpochybněno, ale není řešena zvláštní vlastnost, že se jedná o farmaceuticko-průmyslový areál. Urbanistické doplňky tak zůstávají čistě formální.

Meißner Strasse - šňůra perel

Analýza rozděluje průběh Meißner Straße na čtyři úseky, od venkovského, ale i průmyslem ovlivněného západu přes vilovou a centrální funkci Kötzschenbrody a centrum na východě až po průmyslem ovlivněný výjezd z města do Drážďan. Historické mapy ukazují výchozí body tohoto vývoje. Základní myšlenkou je uzavření uličního prostoru od 18:00, aby bylo možné zažít "šňůru perel" Meißner Strasse na různých místech. To vyvolává otázky nejen z principu, ale také ze skutečnosti, že se tak má stát v době, kdy se intenzita dopravy snižuje, ale stále je vysoká, jak ukazuje informační grafika. Tato doprava bude odkloněna přes obytné čtvrti v blízkosti Landesbühnen, čímž se uvolní ulice Meißner Strasse pro kulturní akce. Mřížovité výsadby stromů před Landesbühnen a konstrukce vinné révy v Zitzschewigu pronikají do uličního prostoru nebo jej překlenují, čímž maskují bariérový efekt a vytvářejí zelené plochy, které jsou ve večerních hodinách k dispozici lidem k setrvání a společenskému životu.

Metamorfóza Radebeul

Podtitul - Vodní spektákl Moře světel Sezónní vichřice - popisuje program, který práce připravuje pro tři vybraná místa na Meißner Strasse. Na východě města se hvězdicovitá křižovatka s ulicí August-Bebel-Straße promění v náměstí bez aut, které otevře prostor pro využití přízemních zón sousedních budov. Uprostřed náměstí bude umístěna vodní fontána. Křižovatka s hlavní silnicí bude překlenuta sítí luceren a normovaná dlažba bude opatřena světelným značením pro vyznačení nových tras. U tramvajové zastávky Johannisbergstraße vznikne čtyřsezónní park s bohatým výběrem velkoplošné zeleně. Všechna tři opatření interpretují prostor Meißner Straße i samotnou vozovku jako městský prostor, který má být určen k tomu, aby v něm lidé trávili čas, a který má být vizuálně vylepšen. Důsledky uzavření náměstí Sternplatz pro motorovou dopravu se však neřeší.

PŘESUN A PŘIPOJENÍ - MODULÁRNÍ RADEBEUL

Zohlednění různých strukturálních rysů města Radebeul vedlo k výběru tří "spojovacích bodů" na Meißner Straße, které se nacházejí na křižovatce se Zinzendorfstraße / August-Bebel-Straße, na Hauptstraße a u divadla Landesbühnen. Pomocí kombinovatelných "koncepčních modulů" ve tvaru krychle vznikne na každém ze tří míst stavba, která přemostí Meißner Strasse a v jednotlivých bodech se navrší do vícepodlažních výškových bodů. Na Zinzendorfstrasse bude zbourána historická vila Kolbe a velká část jejího parku bude zastavěna dvou- až třípodlažní stavbou, která bude mimo jiné zahrnovat městské zahradnictví a povede přes ni na malé náměstí na druhé straně Meißner Strasse v podobě mostu. Cílem je propojit obytnou čtvrť se sousedským prostorem. Na Hauptstrasse je cílem propojit centrum a střed města několikanásobným přemostěním Meißner Strasse. Státní divadla budou rovněž propojena mostem s nezastavěným pozemkem naproti, který bude opatřen dalšími stavbami pro pořádání koncertů a kreativní průmysl.

Meißner Straße - páteř města Radebeul

Práce zobrazuje městskou část souvisle, ale jen částečně se jí daří rozpracovat složitost mnohovrstevnatého místa. (...) Pozitivně je hodnoceno řešení dílčích ploch, které jsou navrženy na srozumitelně neuralgických bodech. Práce zde úspěšně využívá metod plánování převážně volného prostoru, aby na jedné straně dosáhla určitého signalizačního účinku na individuální dopravu a na druhé straně vytvořila živé rekreační plochy pomocí některých významných strukturálních změn v uličním prostoru. Současně zůstává prokázána dopravní dostupnost, která je pro pěší zlepšena. Silné zásahy do dílčích ploch, které jsou dobře ukotveny v příslušných lokalitách, rozvíjejí důsledně navržená místa, která mohou městu poskytnout silné impulsy. Dimenzování sítě zeleně v otevřené sídelní struktuře Zitzschewigu je však sporné. Na jedné straně se dílu daří vytvářet originální místa a příjemnou rytmizaci ulic (...). Chybí však ucelený koncepční přístup. (...) (z: zápis ze zasedání poroty, písemné hodnocení prací v užším výběru)

SRAZ RADEBEUL

Práce vychází z předpokladu, že Radebeul je geograficky a sociálně rozdělen na dvě části. Jelikož se tyto setkávají na ulici Meißner Straße, je to ideální místo pro funkční a estetické spojení. Za tímto účelem jsou vytipována historicky významná místa, která jsou pro identitu města obzvláště důležitá a společně tvoří prostorovou posloupnost opatření: Altzitzschewig, zámek Wackerbarth, Gradsteg, Landesbühnen, Weißes Ross, Lutherkirche a vila Kolbe. Státním divadlům, Bílému koni a vile Kolbe se budeme věnovat podrobněji. Ve všech třech dílčích oblastech je použita modulární dřevěná konstrukce ve tvaru včelí plástve, kterou lze navrhnout na úrovni terénu nebo vyvýšenou a následně ji využít jako pergolu, pochozí plochu nebo jako most přes Meißner Strasse. Zatímco v Moritz-Garte-Steg naproti Landesbühnen vznikne tímto způsobem sportovní a volnočasové zázemí včetně zahradnictví, park Villa Kolbe se zaměří na divadlo, dílny a kavárnu. V parku Weißer Ross budou vytvořeny možnosti pro odpočinek a výhled. Tento přístup vychází ze správného zjištění, že obě strany Meißner Strasse jsou od sebe odděleny, i když je to spíše způsobeno dopravou než sociálním rozdělením města. Výstavbu napříč frekventovanou silnicí lze na několika místech považovat za způsob, jak toto rozdělení překonat. Ty však mohou sloužit pouze chodcům a nemohou skutečně odstranit například pro cyklisty skutečně bolestivé oddělení Augustusweg a Roseggerstraße u Weißer Ross. Chvályhodná je snaha modernizovat protilehlé plochy na obou stranách Meißner Strasse pro volnočasové a kulturní využití, což samo o sobě stačí k jejich propojení.

Spojuje je ulice Meißner Straße ____.

"V prvním kroku článek analyzuje rozmanité kvality a charakteristiky městského prostoru v Radebeulu. Přitom se zabývá koexistencí každodenního života a cestovního ruchu, spojením veřejnou dopravou a prostorovou provázaností mezi vinnými terasami a oblastí Labe. Na základě analýzy dvojic různých charakteristik a jejich vzájemného propojení jsou vypracovány strategie budoucího rozvoje města. Ty rozlišují intervenční principy (kreativní, sociální) a intervenční prostory (fyzický prostor). (...) Lokalizace různých intervenčních principů po celé délce Meißner Strasse zabírá velký prostor. (...) Uzel Kötzschenbroda byl identifikován jako oblast specializace (...) zahrnující revitalizaci nádražní budovy, dostavbu jednotlivých nových budov pro komunální zařízení a bydlení, vytvoření prostoru pro městskou výrobu a vytvoření kulturních a eventových prostor. Uliční prostor bude reorganizován ve prospěch kvality pobytu a propojení prostředí. (Atmosférické zpracování specializovaného území by mohlo být silnější v přímém srovnání s ostatními díly. Úvahy o ekologii a kvalitě rozvoje dopravy jsou sice provedeny, ale zůstávají spíše povrchní. Hloubka analytického přístupu je příkladná, předložené půdorysy jsou v kontextu ideové soutěže věrohodné. (...) Kvalita práce nespočívá ve velkém gestu, ale v množství jednotlivých opatření, která dohromady vytvářejí ucelený a kvalitní urbanistický a architektonický koncept." (z: zápis ze zasedání poroty, písemné hodnocení prací v užším výběru)

RADEBUNT

Práce vybírá tři místa na Meißner Straße a rozvíjí je do podoby "center": na zastávce Johannisbergstraße mezi Altzitzschewigem a zámkem Wackerbarth vzniká "zelené centrum", v okolí Lutherova kostela a Muzea Karla Maye "kulturní centrum" a v okolí křižovatky s nákupní ulicí Hauptstraße "městské centrum". Společný je jim charakter zásahů, kdy barevnost fasád, podlahové krytiny a přístřešky, které zahrnují Meißner Strasse, proměňují každé místo v charakteristicky pestrý svět barev. Na Johannisbergstraße jsou to slunečníky připomínající slunečnice, na kostele kruhová rampa a na Hauptstraße síť řetězů luceren. Grafika naznačuje, že má přilákat společenský život a nalákat lidi k pobytu. Aniž by se práce podrobně zabývala jednotlivými místy nebo odvozovala postup, omezuje se na vytváření rozdílů, které by vytvářely rozpoznávací hodnotu.

"Společně Radebeul"

Podrobná analýza zkoumá městský prostor Meißner Straße podle různých kritérií: Identita a nabídka, vizuální dojmy, doprava a hluk, příležitosti a nedostatky. To je doplněno citacemi obyvatel. Analýza spatřuje podél Meißner Strasse velkou rozmanitost a rozpoznává jak výzvy, tak i potenciál návrhu. V rámci hlavního principu vytváření identitu utvářejících míst pospolitosti je identifikováno několik projektových oblastí: Vstup do města Západ, Vinařské centrum (se zámkem Wackerbarth), Altkötzschenbroda, obchodní park Pharmapark, Centrum Karla Maye, trh Alt-Radebeul (na Hauptstraße) a náměstí Radebeul Východ (na Zinzendorfer Straße). Území východně a jižně od zemských divadel se hlouběji rozvíjí. Na Lößnitzbachu vzniká nový městský park, přičemž zelená plocha na druhé straně Lößnitzské dráhy bude zastavěna kostkovými domy, které zúží stávající zelenou plochu. Zelená plocha na Moritz-Garte-Steg naproti Landesbühnen bude volně zastavěna centrem setkávání a centrem mládeže. V zalesněném území mezi Forststraße a dálnicí je navržena volná zástavba individuálními domy na polygonálních půdorysech pod názvem "Waldquartier". Mezi ulicí Meißner Strasse a železničním náspem, na místě dříve známém jako Pharmapark u stanice S-Bahn Weintraube, vzniká na nezastavěných pozemcích převážně volnočasové využití pod názvem "Grüner Bogen" (Zelený oblouk) v návaznosti na stávající sportovní a rekreační zařízení.

Radebeul po celé linii

Analýza lokalizuje město Radebeul mezi dvě určující krajinné oblasti: "Labskou krajinu" a "Vinařskou krajinu". Meißner Straße je vnímána jako dělící linie. Podle stanoveného zadání má být nově interpretována jako prostor, v němž se setkávají a zviditelňují identity obou krajin. V souladu s tím jsou zde dva typy zásahů, které se odvíjejí od charakteristik obou krajin, a to jak z hlediska stavebního, tak krajinného. Labská krajina se vyznačuje organickými formami a vodou, zatímco vinařská krajina se vyznačuje lineárními formami a reliéfem. Přitažlivé diagramy a grafiky jsou doplněny "reflexivní fotografickou analýzou", jakousi lineární fotomontáží a koláží Meißner Strasse. V koncepčním plánu jsou zásahy vztahující se k Labi a vinařství umístěny podél celého průběhu ulice. Ve skutečnosti jsou "cyklostezky" podél silnice v současnosti pouze ochrannými pruhy. Územní plán a podrobný územní plán se pak blíže věnují oblasti kolem státních divadel. Jeviště budou mít na protější straně ulice "divadelní předprostor" s vodními prvky, zatímco "terasový design" směrem k potoku Lößnitzbach připomíná nedaleké vinice. Od ulice Meißner Straße na divadelní předprostor navazuje zelená plocha s venkovní scénou, komunálními zahradami a vodním hřištěm.

Změna smyslů na Meißner Strasse

Rozsáhlé, podrobné a graficky přitažlivé analýzy přibližují Meißner Strasse prostřednictvím variací na název práce: ulice by neměla být jen dopravní tepnou a neměla by již rozdělovat, ale měla by být dále rozvíjena "smyslově", "smysluplně" a "rozumově". Jde o víc než jen o estetické zkrášlení. Funkce městského prostoru, kterým státní silnice prochází, by se měla dále rozvíjet, zejména s ohledem na "sociální strukturu Radebeulu": lidé by se zde měli setkávat. "Smysluplná" úroveň komunity je úzce spojena s místy identity, z nichž některá existují a některá je třeba zlepšit. Pod heslem "Prostorové funkce a rytmus" je Meißner Strasse rozčleněna na deset akčních prostorů, mezi nimiž vynikají dva "tematické magnety" vinařství a státních divadel a dvě městská centra Kötzschenbroda a Hauptstrasse. Stejně jako v následujících oblastech akcí a prostorů dochází někdy k záměně toho, co je ještě pozorování a co už je koncept. Hloubková koncepce se připravuje pro oblast kolem historického hostince Weißes Roß, kterému se vrací jeho původní funkce, včetně pivní zahrádky. Na zelené ploše mezi Paradiesstrasse a úzkokolejkou vznikne amfiteátr s kinem pod širým nebem. Přilehlá zelená plocha upravená vinnou révou se táhne až ke státním divadlům, před nimiž vznikne městské náměstí, které bude odpovídajícím způsobem upraveno po obou stranách Meißner Strasse. Naproti Weißer Ross je plánováno vodní hřiště a náměstí, které ve vizualizaci plynule přechází do svého protějšku před Weißer Ross. Motorizovaná doprava téměř úplně mizí; plán ukazuje téměř úplné splynutí vozovek s náměstím. Naproti zeleni, jižně od Meißner Strasse, bude umístěno kulturní centrum, studentská kolej a klub mládeže, které vytvoří "nové centrum". Podél ulice Moritz-Gart-Steg bude stávající zelená plocha využívána pouze extenzivně a bude určena především pro ovocnářství a zahradnictví.

URBAN FARMING podél Meißner Strasse

Analýza si v souvislosti s ulicí Meißner Strasse všímá dvou věcí: mnoha "nevyužitých", veřejně nepřístupných a "prázdných" ploch podél silnice a také rozsáhlé zemědělské půdy v širší městské oblasti. Ty se na západě města nacházejí také přímo na Meißner Strasse (i když poměrně hodně z těchto ploch jsou ve skutečnosti soukromé zahrady, stejně jako parkoviště). Modulární pergoly podél Meißner Strasse mají spojit oba potenciály, zemědělství a plochy podél Meißner Strasse. Především se zde mají prodávat produkty místního zemědělství a městského zemědělství ("prodejní režim"). Lidé však mohou v těchto objektech také odpočívat nebo si hrát na lavičkách. Koncept je podrobněji prozkoumán ve čtyřech ohniskových bodech pomocí půdorysů a axonometrie: Západně od Wackerbarthu se nachází "zážitkový prostor pro pěstování zemědělských plodin"; naproti budově nádraží Kötzschenbroda, mezi kolejemi a ulicí Meißner Straße, se nachází "prostor pro volnočasové aktivity"; zde jsou použité moduly kombinovány tak, aby tvořily křižovatku silnic; "prostor pro volnočasové aktivity" se nachází naproti budově nádraží Kötzschenbroda, mezi kolejemi a ulicí Meißner Straße. mezi budovou Landesbühnen a úzkokolejkou, který se pomocí přechodu rozšiřuje na druhou stranu silnice a zahrnuje všechny funkce uvedené v použitých modulech; a konečně "plocha pro zemědělskou kultivaci a smíšený prodej" v areálu parku vily Kolbe na Zinzendorfstraße. Vizualizace ilustrují vybrané situace.

Lößnitzer Chaussee - zelená stuha identity

Graficky propracovaná a přitažlivá analýza uvádí tucet dvojic problémů a řešení v rubrikách Kultura a identita, Akce a pohyb a Rekreace a pobyt. V podstatě uvádí nedostatky, které je třeba odstranit. Například ulici Meißner Strasse chybí pozitivní charakteristika prostřednictvím prvků určujících identitu města, tj. známých turistických památek, ale také vodních ploch a zeleně, které utvářejí městskou krajinu. Kromě toho ulice nemá atraktivní design ani využití a celkově má příliš málo zeleně. Veřejná doprava ponechává hodně prostoru pro zlepšení, stejně jako možnosti sportovního a hravého vyžití. Meißner Straße je proto v rámci programu přejmenována na "Lößnitzer Chaussee", čímž je pojmenován nejvýraznější přístup, vedle dalších dvou přístupů, "Chausseeterrassen", které ulici na několika místech lemují, a výchozího a koncového bodu turistických tras. Analýza průřezu celé Meißner Straße od konce ke konci tvoří základ pro přestavbu, která evokuje historický původ ulice s bulvárem lemovaným stromy. Bylo vypracováno deset návrhů příčných řezů, které zohledňují dostupný prostor, přičemž motorová vozidla a tramvaje sdílejí ve většině případů stejnou vozovku a cyklostezka je navržena jako obousměrný cyklistický pruh na jedné straně. Obě řešení mají známé nevýhody. Jako oblast, která měla být podrobněji prozkoumána, byla vybrána oblast po obou stranách ulice Meißner Straße v blízkosti divadla Landesbühnen. Všechny tři kategorie zmíněné na začátku jsou zde tematicky zastoupeny a jsou v podstatě rozvinuty na volných prostranstvích a parkovištích. Z hlediska stavební konstrukce se pozornost soustředí na symetricky uspořádaný soubor tří nových budov, v nichž jsou umístěny obchody, stravovací zařízení a knihovna.

Most na křižovatce

Jako problém je vnímána dlouhá ulice bez výrazných prvků, nedostatek veřejných prostranství a chybějící spojení s památkami. Jako pozitivní aspekt je vnímáno zelené okolí přímo na Meißner Strasse. Z hlediska programu se dochází k závěru, že je třeba posílit místní identitu, využít nevyužité volné plochy a co nejméně narušit zelené okolí. Meißner Strasse by měla být vnímána jako melodie, která se hraje. Za tímto účelem se zaměříme na tři oblasti. Úsek dálnice při výjezdu z města na Drážďany se má stát "městským mostem", přičemž prostor pod mostem a pustina před ním budou určeny pro mladé sportovní využití. Mezi divadlem Landesbühnen a stadionem Lößnitz budou dlouhým zakřiveným mostem propojeny různé plochy, kde na volném prostranství vzniknou zelené plochy a také dětská a sportovní hřiště. Východně od Cossebauder Strasse v západní části Radebeulu překlenou železniční trať a Meißner Strasse dva vysázené zelené mosty, které propojí stávající zelené plochy.

Pustina mezi ulicí Meißner Straße a železničním náspem naproti vile čp. 178 je z velké části ve vlastnictví města. V předběžném návrhu 1. aktualizace FNP z roku 2022 je v jižní polovině u železnice vidět sportoviště a v severní polovině u Meißner Straße komerční plocha. V ideové soutěži je však možné od obou těchto informací upustit. Cílem soutěže je vypracovat nápad pro celou Meißner Strasse a následně jej ukázat do hloubky, a to i na několika místech. Celkový nápad pak překonává omezení, která by bylo možné na daném místě identifikovat.

Takové otázky jsou však oprávněné, protože je na každém jednotlivci, aby se rozhodl, do jaké míry specifikace přijme jako součást svého nápadu, nebo je naopak bude ignorovat. Nalezení vlastní rovnováhy v tomto ohledu je součástí kvality díla. Soutěžní nápad nemusí vycházet z předpokladu, že jej město následně zrealizuje. Nápadů se mohou chopit například i soukromé osoby, mohou se prosadit na trhu jiným způsobem nebo si najít cestu do městského územního plánování či neformálního plánování. Nemůžeme poskytnout celkový přehled o nemovitostech ve vlastnictví města. Z uvedených důvodů by to však nebyla důležitá informace. Pokud se objeví silný nápad, který je v rozporu s vymezením v územním plánu města, pak stále zůstává silným nápadem.

Rozdělení na oblasti je metoda analýzy, kterou lze provádět různými způsoby. "Vnitřní obraz" města na str. 12 soutěžního podkladu je třeba pečlivě zaznamenat, neboť odráží základní strukturu města. Viz také str. 22 "Co je třeba zvážit". V ideové soutěži by však nakonec bylo možné toto vše vzít na vědomí a následně navrhnout něco, co funguje nezávisle na takové struktuře. Musíte si představit, že by bylo třeba překonat vysokou překážku, a musíte si položit otázku, zda toho nápad může dosáhnout. Pokud ano, pak je to v pořádku.

Poptávka je tak vysoká, zejména po bydlení, že by město mohlo v krátké době naplánovat a zastavět všechny volné plochy. To by bylo převážně v souladu s tendencí úniku měst z Drážďan, což z hlediska regionálního plánování nedává smysl. Volná prostranství by měla být zachována i z jiných důvodů, např. jsou zde zahradnické podniky, které by měly být zachovány jako součást hospodářství. Svou roli hrají také klimatické aspekty. To však neznamená, že by nezastavěné pozemky a brownfields v místním kontextu neměly být obecně zastavovány. V současné době je větším problémem spíše komerční než obytná výstavba. Zajímavý je také pohled na expandující čipový průmysl v Drážďanech.

Radebeul je nejen místem k životu, ale také místem k práci. V Radebeulu žije přibližně 14 000 domácností a je zde přibližně 13 000 pracovních míst. Je zde vyrovnaný poměr k dojížďkovému magnetu Drážďan, přičemž dříve bylo saldo dojížďky na straně Radebeulu, dnes je na straně Drážďan: https://www.dresden.de/media/pdf/statistik/Statistik_4210_Pendler_Umland.pdf.

V oblasti mezi Labem a vinicemi je Meißner Straße hlavní silnicí bez alternativy, zejména pro těžkou nákladní dopravu. Na této silnici bude muset být vždy velký podíl dopravy. Předpokládá se však, že se doprava alespoň v některých úsecích nezvýší.

Rekonstrukce ulice Meißner Strasse probíhá po etapách. Vzhledem k počtu obyvatel, který činí 5 30 tisíc, je za stavební práce zodpovědné samotné město Radebeul, které musí tento projekt realizovat po etapách. Další na řadě je úsek mezi Gleisschleife (Schillerstraße) a Eduard-Bilz-Straße.

Ve věku 46 let a vzestupu. Nicméně místa pro mladé lidi jsou v Radebeulu rozhodně problémem.

Myšlenky se mohou týkat také zvažování dlouhého časového horizontu, třeba 30 let, a postupného vývoje. K tomu by se mohlo přistoupit vždy, když se naskytne příležitost, když v kritických místech dojde k demolici, prodeji, výstavbě nebo přestavbě.