Zásadní rozšíření ulice Meißner Straße v Radebeulu od 4. září

Jedno z nejdelších úzkých míst v síti společnosti Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) bude brzy vyřešeno: příští pondělí 4. září začne stavební odbor města Radebeul společně s DVB s naléhavě potřebným zásadním rozšířením ulice Meißner Straße mezi kolejovou smyčkou Radebeul-Ost a křižovatkou s ulicí Eduard-Bilz-Straße.

V délce přibližně 780 metrů bude kompletně přestavěn opotřebovaný dopravní systém. Obnoveny budou nejen koleje, ale i trolejové vedení, vozovky a chodníky. Silně frekventovaný úsek na hlavní ose přes Radebeul dostane také cyklopruhy, nové pouliční osvětlení a bezbariérové zastávky na Hauptstrasse a Zinzendorfstrasse s moderním informačním systémem pro cestující. Současně společnosti SachsenNetze v zastoupení Stadtwerke Elbtal GmbH a Wasser Abwasser Betriebsgesellschaft Radebeul+Coswig mbH obnovují podzemní zásobovací a odváděcí vedení.

"I když stavební práce nejsou nikdy příjemné, o to více nás těší pozitivní dopady na naši obecní infrastrukturu a dopravu," říká první starosta Radebeulu Jörg Müller. "Modernizace nejen zlepší dopravní spojení, ale také přispěje ke zkvalitnění městského prostředí." Také člen představenstva DVB Andreas Hemmersbach si oddechl, že se tento úsek vedení nyní modernizuje: "Po stavebních pracích získáme na lince 4 mnoho minut, což zatraktivní náš jízdní řád a zefektivní provoz tramvají."

Doba výstavby 14 měsíců ve dvou úsecích

Plánovaná doba výstavby se protáhne na dvě stavební etapy až do listopadu 2024, během nichž budou na tramvajové lince 4 z Radebeul-Ost do Weinböhlu jezdit náhradní autobusy. První fáze výstavby by měla být dokončena na jaře 2024 a zahrnuje oblast od Schillerstraße po August-Bebel-Straße. Po tuto dobu bude uzavřena křižovatka Meißner Straße/August-Bebel-Straße/Zinzendorfstraße.

Objízdná trasa bude zřízena přes Kiefernstraße, Sidonienstraße, Pestalozzistraße a Schildenstraße ve směru na Drážďany. Ve směru na Drážďany bude doprava vedena přes Schildenstraße, Pestalozzistraße, Hauptstraße, Gartenstraße, Seestraße a Forststraße.

V následujícím druhém úseku se stavební dělníci zaměří na západní část trasy. Objízdná trasa pak bude vedena v obou směrech přes Zinzendorfstraße, Sidonienstraße, Pestalozzistraße a Schildenstraße.

Více než dvě třetiny rozšíření veřejné dopravy jsou dotovány

Odhadované náklady na výstavbu činí přibližně 14 milionů eur. Z toho přibližně 8,2 milionu eur investují spolková a zemská vláda a Dopravní svaz Horního Labe (VVO) do místní veřejné dopravy, na kterou se počítá s dotací ve výši 5,9 milionu eur. Zbývající náklady vzniklé DVB ponese v souladu s dohodou o ochraně investic okres Meißen. Podíl města Radebeul na nákladech, který není podpořen dotací, činí 4,2 milionu eur, zbytek si rozdělí mediální společnosti.

Výrazná úspora jízdního času a zvýšení efektivity

Odstranění celkem pěti nízkorychlostních úseků na dotčeném úseku trati ušetří celkem 256 minut cestovního času denně, tj. více než čtyři hodiny. "To znamená, že každá tramvaj na lince č. 4 může zrychlit cestu tam i zpět o tři minuty," říká člen představenstva DVB Andreas Hemmersbach. "To je velmi vysoké číslo, které by v dlouhodobém horizontu mohlo vést i k úspoře celého vlaku bez ztenčení desetiminutového intervalu, pokud se stav trati dále zlepší."

V roce 2022 zaznamenala linka č. 4 i přes pandemii koronaviru nárůst poptávky o 2,1 % oproti roku 2018, přičemž v pracovní dny na ní cestovalo přibližně 37 600 cestujících a v úseku do Weinböhlu, který je obsluhován každých 30 minut, necelých 8 000 cestujících.

Minimální dopad na okolí

V průběhu modernizace dojde pouze k mírné úpravě dřevin: Zatímco tři stromy budou muset být pokáceny, na křižovatce August-Bebel-Straße/Meißner Straße může být vysazeno devět nových stromů.

Kromě dopravních úprav dojde k modernizaci vzhledu náměstí na této důležité křižovatce a k rekonstrukci památkově chráněného transformátoru. Stavební odborníci zde chtějí instalovat nový systém řízení světelné signalizace a kabelový rozvaděč pro DVB.