Zasadnicza rozbudowa Meißner Straße w Radebeul od 4 września

Jedno z najdłuższych wąskich gardeł w sieci Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) zostanie wkrótce rozwiązane: w najbliższy poniedziałek, 4 września, wydział inżynierii lądowej miasta Radebeul wraz z DVB rozpocznie pilnie potrzebną gruntowną rozbudowę Meißner Straße między pętlą Radebeul-Ost a skrzyżowaniem z Eduard-Bilz-Straße.

Na długości około 780 metrów zużyty układ komunikacyjny zostanie całkowicie przebudowany. Odnowione zostaną nie tylko tory, linie napowietrzne, jezdnie i chodniki. Odcinek o dużym natężeniu ruchu na głównej osi przez Radebeul otrzyma również ścieżki rowerowe, nowe oświetlenie uliczne i przystanki bez barier na Hauptstrasse i Zinzendorfstrasse z nowoczesnymi systemami informacji pasażerskiej. W tym samym czasie SachsenNetze, w imieniu Stadtwerke Elbtal GmbH, oraz Wasser Abwasser Betriebsgesellschaft Radebeul+Coswig mbH odnawiają swoje podziemne linie zasilające i odprowadzające.

"Chociaż prace budowlane nigdy nie są przyjemne, tym bardziej cieszymy się z pozytywnego wpływu na naszą infrastrukturę miejską i ruch drogowy" - mówi pierwszy burmistrz Radebeul, Jörg Müller. "Modernizacja nie tylko poprawi połączenia transportowe, ale także przyczyni się do poprawy środowiska miejskiego." Członek zarządu DVB Andreas Hemmersbach również odczuwa ulgę z powodu modernizacji odcinka linii: "Po zakończeniu prac budowlanych zyskamy wiele minut na linii 4, dzięki czemu nasz rozkład jazdy będzie bardziej atrakcyjny, a eksploatacja naszego tramwaju bardziej efektywna".

Czas budowy 14 miesięcy w dwóch odcinkach

Planowany okres budowy rozciąga się na dwie fazy budowy do listopada 2024 r., W tym czasie autobusy zastępcze będą kursować na linii tramwajowej 4 z Radebeul-Ost do Weinböhla. Pierwsza faza budowy powinna zostać zakończona wiosną 2024 r. i obejmuje obszar od Schillerstraße do August-Bebel-Straße. W tym czasie zamknięte zostanie skrzyżowanie Meißner Straße/August-Bebel-Straße/Zinzendorfstraße.

Objazd zostanie wyznaczony przez Kiefernstraße, Sidonienstraße, Pestalozzistraße i Schildenstraße w kierunku Drezna. W kierunku Drezna ruch będzie odbywał się ulicami Schildenstraße, Pestalozzistraße, Hauptstraße, Gartenstraße, Seeststraße i Forststraße.

W kolejnym, drugim odcinku robotnicy budowlani skupią się na zachodniej części trasy. Następnie zostanie wprowadzony objazd w obu kierunkach przez Zinzendorfstraße, Sidonienstraße, Pestalozzistraße i Schildenstraße.

Ponad dwie trzecie kosztów rozbudowy transportu publicznego jest dotowane

Szacowane koszty budowy wynoszą około 14 milionów euro. Z tego około 8,2 mln euro zostanie zainwestowane w lokalny transport publiczny przez rządy federalne i krajowe oraz Stowarzyszenie Transportowe Górnej Łaby (VVO), dla którego oczekuje się dotacji w wysokości 5,9 mln euro. Pozostałe koszty poniesione przez DVB zostaną pokryte przez powiat Meißen zgodnie z umową o ochronie inwestycji. Udział miasta Radebeul w kosztach, który nie jest wspierany przez fundusze, wynosi 4,2 mln euro, a pozostała część zostanie podzielona między przedsiębiorstwa medialne.

Znaczne oszczędności czasu podróży i zwiększona wydajność

Eliminacja łącznie pięciu odcinków o niskiej prędkości na dotkniętym odcinku linii pozwoli zaoszczędzić łącznie 256 minut czasu podróży dziennie, czyli ponad cztery godziny. "Oznacza to, że każdy tramwaj na linii 4 może zostać przyspieszony o trzy minuty w podróży tam i z powrotem" - mówi członek zarządu DVB Andreas Hemmersbach. "To bardzo wysoka liczba, która w dłuższej perspektywie może również doprowadzić do zaoszczędzenia całego pociągu bez zmniejszania dziesięciominutowego interwału, jeśli stan linii ulegnie dalszej poprawie".

W 2022 r. linia 4 odnotowała 2,1% wzrost popytu w porównaniu z 2018 r. pomimo pandemii koronawirusa, z około 37 600 pasażerami w dni powszednie i nieco poniżej 8 000 pasażerów na odcinku do Weinböhla, który jest obsługiwany co 30 minut.

Minimalny wpływ na otoczenie

Populacja drzew zostanie tylko nieznacznie zmieniona w trakcie modernizacji: Podczas gdy trzy drzewa będą musiały zostać wycięte, na skrzyżowaniu August-Bebel-Straße/Meißner Straße będzie można zasadzić dziewięć nowych drzew.

Oprócz dostosowania ruchu, projekt placu na tym ważnym skrzyżowaniu zostanie zmodernizowany, a zabytkowa transformatorownia zostanie odnowiona. Eksperci budowlani chcą zainstalować tutaj nowy system sterowania sygnalizacją świetlną i szafę rozdzielczą DVB.