Dopravní koncepce pro oblast kolem Bahnhofstrasse
Výsledky účasti veřejnosti jsou nyní k dispozici!
Od 6. července do 28. srpna 2020 probíhala veřejná participace na dopravní koncepci Kötzschenbroda, ve které se hlasovalo o třech možných variantách budoucího základního vedení dopravy v oblasti kolem Bahnhofstraße.
Namísto plánovaného a běžně obvyklého veřejného setkání bylo nutné uspořádat veřejné projednání z důvodu kontaktu s koronavirem.
omezení, která platila v době rozhodování, bylo nutné využít jiné kanály, aby byly informace plně dostupné široké veřejnosti.
přístupné široké veřejnosti bez omezení.
Proběhla proto audiovizuální prezentace na internetu s komentářem stavebního úřadu, informace v úředním věstníku a v novinách o přestavbě "WestPost", oznámení v Bürgertreffu (Bahnhofstraße 8) a v Technické radnici (Pestalozzistraße 8), pracovní setkání
s obchodníky a články v tisku. Obvyklá měsíční lhůta pro účast byla prodloužena na osm týdnů.
Pro poskytnutí zpětné vazby byly k dispozici různé možnosti (odpovědní lístky, online hlasování, e-mailový kontakt, telefon, pošta). Otázky bylo možné položit e-mailem nebo telefonicky, případně bylo možné domluvit si schůzku na územním plánování a stavebním inspektorátu. Kromě vystavených odpovědních karet bylo přibližně 900 označených odpovědních karet zasláno přímo dotčeným vlastníkům nemovitostí, podnikům, školám a školkám.
Lhůta pro účast již uplynula. Odezva byla velmi pozitivní. Celkem bylo obdrženo 1 360 odpovědí. Reakční karty, e-maily, dopisy a telefonické připomínky přicházely na radnici každý den. Nebylo možné zaslat potvrzení o přijetí nebo odpovědět na všechny obdržené připomínky. Chtěli bychom vás proto požádat o pochopení. Přesto se podněty, názory a připomínky neztratily. Všechny připomínky budou analyzovány a shrnuty, aby o nich mohla městská rada rozhodnout.
Při hodnocení byly rozlišovány dvě formy účasti: "otevřená" a "uzavřená" účast. Při "uzavřené" účasti byly započítány pouze označené odpovědní karty a další přiřaditelné připomínky, které se vrátily od 900 konkrétně oslovených vlastníků nemovitostí, živnostníků, škol a školek. Tím byl vytvořen obraz o názorech těch, kterých se to týká.
Při "otevřené" účasti byli započítáni všichni ostatní účastníci, a tak byl získán obecný názor občanů. Z celkového počtu 1 360 odpovědí bylo v rámci "otevřené" účasti získáno 1 065 odpovědí, v rámci "uzavřené" účasti bylo odevzdáno 295 hlasů. Nejčastěji používaným prostředkem pro zpětnou vazbu byl odpovědní lístek. Pouze přibližně desetina účastníků hlasovala online (viz grafy 1-3).
Po vyhodnocení všech odpovědí je zřejmý jednoznačný výsledek ve prospěch varianty 0, kdy se stávající struktura optimalizuje pouze na křižovatkách a upravuje pro stojící dopravu. Z 1 065 odpovědí v "otevřené" účasti bylo přibližně 80 % hlasů ve prospěch varianty 0 a v "uzavřené" účasti hlasovalo pro variantu 0 rovněž přibližně 70 % z 295 účastníků (viz grafy 4-6).
Pro variantu 1, která počítá s pěší zónou uprostřed Bahnhofstrasse, se v "otevřené" participaci vyslovilo 10,2 % účastníků a v "uzavřené" participaci 15,2 % (viz grafy 4-6).
Variantu 2, která počítá s centrální Bahnhofstrasse jako jednosměrnou ulicí směrem k vinicím (sever), upřednostnilo 7,8 % účastníků v "otevřené" participaci; 12,2 % v "uzavřené" participaci (viz grafy 4-6).
"Uzavřená" účast byla analyzována ještě podrobněji. Z celkového počtu 295 odpovědí bylo 225 hlasů odevzdáno dotčenými vlastníky nemovitostí, 69 hlasů dotčenými živnostníky a 1 hlas dotčenými školami a školkami. I zde byl výrazný výsledek ve prospěch varianty 0, kterou zvolilo 68,4 % vlastníků nemovitostí a 73,9 % živnostníků (viz grafy 7-9).
Výsledky hlasování veřejnosti a obdržené návrhy, názory a připomínky budou nyní předloženy městské radě. Ta by měla na podzim 2020 na základě již přijatých usnesení o zastřešující koncepci reorganizace přestavbové oblasti "Radebeul-West centre" definitivně rozhodnout, která základní varianta vedení dopravy bude dále realizována. Poté bude možné dokončit konkrétní plány na rozšíření přednádraží a Bahnhofstrasse včetně křižovatek.
křižovatek - v případě potřeby opět ve variantách. To pak bude rovněž předloženo veřejnosti k participaci.
Anja Schöniger, odbor územního plánování,
Úřad pro územní plánování a stavební dozor