Histoire(s) de l'industrie à Radebeul

La viticulture systématique a été pratiquée à Radebeul dès le 13e siècle et peut donc être considérée comme la première activité économique de la région.

Au début du 18e siècle, la Saxe est devenue une grande puissance européenne et Dresde s'est développée pour devenir une ville résidentielle.

La construction de la liaison ferroviaire longue distance Leipzig-Dresde a constitué une étape importante dans l'histoire des transports. C'était le début de la construction d'un réseau ferroviaire pour toute l'Allemagne. Après l'ouverture de la ligne en 1839, la station de Kötzschenbroda a été inaugurée un an plus tard.

En 1861, la Saxe a introduit la liberté de commerce illimitée. Les chaînes des corporations furent ainsi supprimées et de nouvelles impulsions économiques traversèrent le pays.

Au début des années 1880, un coup dur est porté. La catastrophe du phylloxéra a presque totalement paralysé la viticulture saxonne. Mais l'arrachage des vignes libéra des terrains. Des Dresdois devenus riches y construisirent des villas représentatives et donnèrent ainsi à Radebeul un nouveau charme et une attractivité qui sont encore appréciés aujourd'hui.

Les communes en plein essor situées aux portes de Dresde ont également attiré de nombreux entrepreneurs, d'autant plus que l'on avait décidé de proposer des terrains à bâtir à des prix avantageux pour l'implantation d'industries. Il s'agit en quelque sorte des précurseurs des zones industrielles actuelles.

Grâce à une réforme fiscale lucrative, l'industrie saxonne était en plein essor. Les augmentations de la production et de la productivité ont entraîné une croissance économique constante. À partir de 1895, sous l'impulsion de l'utilisation du moteur électrique, une phase de création d'entreprise intensive s'est mise en place.

L'entrepreneur dresdois Oskar Ludwig Kummer s'efforça de construire un tramway électrique de Dresde à Kötzschenbroda et installa pour cela la centrale électrique du Lößnitzgrund.

Dresde débordait industriellement et Radebeul, comme les autres villages du Lößnitz, en a profité. En 1875, l'usine hydraulique du Lößnitzgrund est entrée en service. Un élément important dans l'histoire de l'industrie. Tout comme la station postale et télégraphique de Kötzschenbroda.

Nous vous invitons à une promenade à travers l'histoire industrielle de Radebeul, très intéressante et aux multiples facettes. Découvrez avec nous les grandes et petites histoires autour des entreprises de Radebeul.