Concours actuel 2023 - TOUR DE MEISSNER. La route de Meissen entre voie de passage et lieu de vie
La rue doit être thématisée moins du point de vue de la planification du trafic que du point de vue de l'espace urbain : Comment vit-on la rue en tant qu'automobiliste, depuis le tramway, à vélo ou à pied ? Existe-t-il un lien entre la diversité perçue ? Il ne s'agit pas seulement d'esthétique : il s'agit de questions relatives à l'identité de Radebeul au-delà de la Spitzhaus et de la Hoflößnitz, il s'agit de s'orienter et de savoir où l'on se trouve. Il s'agit du début et de la fin de la ville et aussi du rôle que jouent la rue principale et la rue de passage pour la zone urbaine dans son ensemble, pour sa structure polycentrique et sa diversité de points de repère historiques et quotidiens. Ceux-ci ne sont pas disposés autour d'un centre, comme dans la plupart des autres villes, et la rue elle-même devient d'autant plus un point de référence urbain. La Meißner Straße est à la fois l'espace urbain le plus fréquenté de Radebeul et un point aveugle de l'aménagement urbain.
Lauréat (travail 013)
Maximilian Keicher, Leon Jaskulski, Jonas Koban et Franz Kurz, étudiants en aménagement du territoire, TU Dortmund
Le groupe de travail composé de Maximilian Keicher, Leon Jaskulski, Jonas Koban et Franz Kurz a convaincu le jury, qui devait évaluer 18 travaux, avec son travail "Meißner Straße verbindet" (la rue Meissen relie). Les étudiants, qui avaient également exploré la Meißner Straße à pied avec d'autres participants au concours, ont mis en évidence sept domaines prioritaires.. :
- Scènes régionales de Saxe
- Jardinage en communauté-Zitzschewig
- Vue sur le château de Wackerbarth
- En route pour l'Elbe-Bahnhofstraße
- Mille urbain - Musée Karl May/ Kirchplatz
- Créer de l'espace - Hauptstraße/Zinzendorfstraße
- Le commerce, mais correctement ? - Zone commerciale de Radebeul-Ost
Ils ont particulièrement mis l'accent sur le concept directeur : "La mobilité relie ; l'espace libre relie ; le paysage urbain relie ; le commerce relie".
Le jury souligne : "Les prémisses du plan conceptuel sont plausibles et compréhensibles dans la zone d'approfondissement et clairement mises en œuvre graphiquement. Le concept global est convaincant, adapté au lieu et au thème et constitue une approche de solution compréhensible aussi bien en ce qui concerne la desserte et la mise en réseau des transports que la qualité de l'espace urbain".
Reconnaissance (travail 010)
Lasse Hamann, étudiant en architecture, TU Dresden
Le jury a décrit la contribution de Lasse Hamann, étudiant en architecture à l'université technique de Dresde, en ces termes : "Dans leur analyse, les auteurs du travail définissent les six principaux carrefours le long de la Meißner Straße et soulignent ainsi les relations transversales avec la Staatsstraße dans le sens nord-sud. (...) D'un point de vue conceptuel, les carrefours sont pensés comme de futurs espaces partagés ; ils ont en commun le marquage tactile des passages ou des seuils, l'aménagement d'espaces de circulation mixte (shared spaces), la mise en place de nouveaux mâts d'éclairage et une forte végétalisation par la plantation de nouveaux arbres. Les zones d'approfondissement choisies sont l'espace près des scènes régionales dans la zone centrale de Radebeul et la rue de la gare à Kötzschenbroda".
Reconnaissance (travail 016)
Jule Kuhl et Jonathan Hertling, étudiants en architecture, TU Berlin
La contribution de Jule Kuhl et Jonathan Hertling, qui étudient l'architecture à l'université technique de Berlin, a également été récompensée. Le jury constate : "Le projet part d'un type de construction considéré comme typique de la culture architecturale de Radebeul : le pavillon qui sert habituellement de tonnelle dans les jardins des villas plus anciennes. Ce type de construction est à présent réinterprété et traduit en tant que construction en bois 'dans un langage formel moderne'. La construction proposée est simple et modulaire, ce qui signifie que le bâtiment est également mobile et déplaçable. La Meißner Straße est désormais occupée par ces tonnelles sur toute sa longueur, à intervalles irréguliers. Elles doivent pouvoir remplir plusieurs fonctions, chacune les mettant en relation avec leur environnement proche".
Jury
Le jury est nommé par le premier maire en tant qu'adjoint au développement urbain et à la construction de la ville de Radebeul. Le jury spécialisé se compose de cinq juges spécialisés et d'au moins un représentant. En outre, des juges spécialisés sont nommés sans droit de vote. D'autres experts ou invités peuvent être conviés par l'organisateur à la réunion du jury.
Juges spécialisés
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Daniel Eichenberg, architecte (collaborateur de Sauerbruch Hutton, MVRDV, actuellement Staab Architekten)
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Prof. Dr Susanne Hauser, histoire de l'art et de la culture dans le cursus d'architecture, Université des arts de Berlin
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James Miller Stevens, urbaniste, Stadt Land Fluss, Berlin
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Heike Roos, urbaniste et architecte paysagiste, RoosGrün, Weimar
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Prof. Annegret Stöcker, QUERFELDEINS Landschaft Städtebau Architektur, Dresde
Juge suppléant spécialisé présent en permanence
- Thomas Scharrer, SAI Scharrer Architekten + Ingenieure, Radebeul
Juge spécialisé
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Dr. Grit Heinrich, première adjointe du président, verein für denkmalpflege und neues bauen radebeul e.v.
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Dr. Jörg Müller, premier maire du grand chef-lieu de district de Radebeul
- Dr. Michael Steinbusch, Office de développement urbain, Grand chef-lieu de district de Radebeul
Questions et réponses sur le thème du concours d'idées 2023
Visite des lieux et symposium le 26 avril 2023 à Radebeul
- 09:30 Départ à la gare S-Bahn de Dresde-Trachau, sortie Leipziger Straße
- Randonnée le long de la Meißner Straße jusqu'à la limite de la ville de Coswig, longueur env. 9 km
- retour en tramway le long de la Meißner Straße jusqu'à la Hauptstraße
- courte marche jusqu'à la mairie
- 13:00 Collation et symposium dans la salle historique du conseil municipal
- 16:00 Fin de la manifestation
Inscription à partir du 16 janvier 2023, pas de date limite
Pour participer au concours, une inscription est nécessaire. Celle-ci doit être envoyée par e-mail ou par courrier à l'organisateur en indiquant le nom, le domicile, l'adresse e-mail, l'établissement d'enseignement supérieur et la discipline. Une déclaration de confidentialité signée par chaque participant doit être jointe à l'inscription. Les diplômés sont priés d'indiquer la date d'obtention de leur diplôme.
Pour l'utilisation des données vectorielles, la déclaration de confidentialité doit être signée et jointe à l'inscription.
Chaque participant au concours ou chaque groupe de travail (max. 4 participants) reçoit, après son inscription, un mot de passe par e-mail pour accéder à la zone de téléchargement protégée. Les plans de base y sont disponibles sous forme de données vectorielles aux formats DXF et PDF.
Il n'y a pas de date limite d'inscription.
Date officielle de lancement, mise à disposition des documents du concours
03 avril 2023
Remise des travaux du concours
jusqu'au 01 septembre 2023, 12h00
Contact
Nombre de participants |
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66 participants inscrits |
35 contributions inscrites |
18 contributions soumises |