Ouverture à la circulation de la route forestière

Le jeudi 30 avril 2020, après environ un an de travaux, l'ouverture à la circulation de la Forststraße / Seestraße entre la Meißner Straße et la Gartenstraße sera effective.

L'objectif important de cette mesure était, outre l'amélioration de l'installation de circulation délabrée, la réalisation d'une hauteur de passage illimitée sous le passage à niveau et donc la liaison directe pour les camions entre la Meißner Straße et les sites commerciaux de Radebeul Ost au niveau des rues environnantes (entre autres la Gartenstraße).

L'entreprise Strabag AG de Meissen a été chargée de la réalisation des travaux.

La chaussée de la Forststraße, autrefois pavée et inégale, a été élargie à 6,50 m et a reçu une nouvelle surface en asphalte.
Les trottoirs ont également pu être élargis à 2,50 m ou 2,00 m et ont été revêtus de pavés en béton.
Le système de drainage de la route a été renouvelé.
Le carrefour Forststraße / Emilienstraße / Seestraße a été réaménagé, de sorte que le nouveau tracé de la route principale par la Forststraße / Emilienstraße est plus clairement reconnaissable et donc plus sûr pour la circulation.
Une bande de protection de 1,50 m de large pour les cyclistes a été aménagée sur la Forststraße en direction du nord.
En outre, le canal d'eaux mixtes de la rue a été rénové à la demande de WAB R+C GmbH.

Pour atteindre la hauteur de passage requise sous le passage à niveau, la rampe d'accès nord de la Forststraße a dû être abaissée en partie de manière considérable sur une longueur d'environ 75 mètres. Pour ce faire, il a fallu ériger des murs de soutènement des deux côtés du corps de la route. Dans le cadre de l'abaissement du tracé, presque toutes les conduites d'alimentation et d'évacuation, y compris le canal d'eaux mixtes, ont dû être abaissées et réorganisées dans cette zone. Des dépenses considérables ont été générées par d'anciennes canalisations en partie inconnues d'anciennes entreprises industrielles, qui ont dû être démontées.

Grâce à l'engagement de l'entreprise de construction, le projet a pu être achevé comme prévu, malgré les dépenses accrues liées au déplacement des fluides et la situation actuelle tendue.

L'adjudication de tous les travaux de construction après appel d'offres public s'est élevée à environ 2,1 millions d'euros, la part de la ville s'élevant à environ 1,5 million d'euros.
Outre les fonds propres de la ville, une subvention de 85 % a pu être obtenue pour le financement au titre de l'amélioration de l'infrastructure économique (GRW - Infra).
Cette construction est cofinancée par des fonds fiscaux sur la base du budget voté par les députés du parlement régional de Saxe.

Le maire Bert Wendsche se réjouit lui aussi de l'achèvement des travaux : "Un très grand merci à la compréhension des entreprises commerciales riveraines pour les restrictions d'accès malheureusement inévitables dues aux travaux."

Après des remarques très constructives, qui devaient permettre une accessibilité limitée pratique et en même temps une construction relativement libre, des solutions communes ont été trouvées et mises en œuvre. Comme sur de nombreux chantiers, une communication directe entre l'entreprise de construction et les riverains a eu lieu au jour le jour, ce qui mérite d'être souligné.

Au final, un nouveau tronçon de la route communale peut être ouvert à l'utilisation générale, ce qui a permis d'améliorer considérablement la sécurité routière pour tous les participants.