Concept de circulation pour les environs de la Bahnhofstrasse
Les résultats de la participation du public sont désormais disponibles !
Du 6 juillet au 28 août 2020 a eu lieu la participation publique pour le concept de circulation de Kötzschenbroda, au cours de laquelle trois variantes possibles de la future gestion fondamentale de la circulation dans les environs de la Bahnhofstraße ont été soumises au vote.
Au lieu de la réunion publique normalement prévue et habituelle, il a été nécessaire, en raison des restrictions imposées au moment de la décision
de contact Corona en vigueur, il a été nécessaire d'utiliser d'autres moyens pour permettre à un large public d'accéder aux informations.
être accessible sans restriction.
Il y a donc eu une présentation audiovisuelle sur Internet commentée par le bureau d'études, des informations dans le journal officiel et dans le journal de réhabilitation "WestPost", des affiches au Bürgertreff (Bahnhofstraße 8) et à la mairie technique (Pestalozzistraße 8), une réunion de travail
avec les commerçants et, en outre, des articles dans la presse. La période de participation habituelle d'un mois a été étendue à huit semaines.
Différentes possibilités de réaction étaient disponibles (cartes-réponses, vote en ligne, contact par e-mail, téléphone, courrier). Il était possible de poser des questions par e-mail ou par téléphone, ou de convenir d'un rendez-vous au service d'urbanisme et de surveillance des travaux. En plus des cartes-réponses mises à disposition, environ 900 cartes-réponses marquées ont été envoyées aux propriétaires, commerçants, écoles et crèches directement concernés.
Le délai de participation a expiré. La résonance a été très importante. Au total, 1 360 réponses ont été reçues. Chaque jour, des cartes-réponses, des e-mails, des lettres et des commentaires téléphoniques sont parvenus à la mairie. Il n'a pas été possible d'envoyer un accusé de réception ou de répondre à toutes les réactions reçues. Nous vous remercions de votre compréhension. Les suggestions, avis et remarques n'ont donc pas été perdus pour autant. Toutes les prises de position seront évaluées et résumées pour le conseil municipal en vue d'une prise de décision.
Lors de l'évaluation, deux formes de participation ont été distinguées : la participation dite "ouverte" et la participation dite "fermée". Dans le cadre de la participation "fermée", seules ont été comptabilisées les cartes-réponses marquées et autres réactions attribuables, qui ont été retournées par les 900 propriétaires, commerçants, écoles et crèches contactés de manière ciblée. Une image de l'opinion de ces personnes concernées a ainsi été générée.
Dans le cadre de la participation "ouverte", tous les autres participants ont été comptabilisés, ce qui a permis de recueillir une opinion générale des citoyens. Sur un total de 1 360 réponses, 1 065 ont été reçues dans le cadre de la participation "ouverte" ; 295 votes ont été exprimés dans le cadre de la participation "fermée". La carte-réponse a été le moyen de réponse le plus utilisé. Au total, seul un dixième environ des participants ont voté en ligne (voir graphiques 1-3).
Après évaluation de toutes les réactions, un résultat très net a été enregistré en faveur de la variante 0, dans laquelle la construction existante ne doit être optimisée qu'au niveau des carrefours et modifiée pour le trafic de stationnement. Sur les 1 065 réponses reçues dans le cadre de la participation "ouverte", elle a recueilli environ 80 % des voix, et dans le cadre de la participation "fermée", environ 70 % des 295 participants ont également voté en faveur de la variante 0 (voir graphiques 4-6).
La variante 1, qui prévoit une zone piétonne dans la partie centrale de la Bahnhofstrasse, a été préférée par 10,2 % des participants dans la participation "ouverte" et par 15,2 % dans la participation "fermée" (voir graphiques 4-6).
La variante 2, qui consiste à mettre la rue centrale de la gare en sens unique en direction des vignobles (nord), a été favorisée par 7,8 % des participants lors de la participation "ouverte" ; 12,2 % lors de la participation "fermée" (voir graphiques 4-6).
La participation "fermée" a été évaluée de manière encore plus détaillée. Sur un total de 295 réponses, 225 ont été obtenues par des propriétaires concernés, 69 par des commerçants concernés et 1 par des écoles et des crèches concernées. Ici aussi, un résultat significatif a été obtenu en faveur de la variante 0, qui a été choisie par 68,4 % des propriétaires et 73,9 % des commerçants (voir graphiques 7-9).
Le résultat du vote de la participation du public et les suggestions, avis et remarques donnés sont maintenant portés à la connaissance du conseil municipal. Celui-ci décidera probablement à l'automne 2020, sur la base des décisions déjà prises concernant le concept général de réaménagement de la zone de réhabilitation "Zentrum Radebeul-West", quelle variante fondamentale de circulation sera poursuivie. Ensuite, la planification concrète de l'aménagement de la place de la gare et de la Bahnhofstraße, y compris des
Le cas échéant, des variantes seront proposées. Celle-ci sera également soumise à la participation du public.
Anja Schöniger, service de l'urbanisme,
Service de l'urbanisme et de la surveillance des travaux